평화자동차 50만달러 수익(중앙일보 2009년 7월 16일.옮김 )

정말 간만에 반가운 소식이네요
경직된 남북관계 해법이 없을까요 억류된 사람들의 가족들 얼마나 초조한 나날
일까요. 제발좀 잘 풀러 졌어면-----

아~~~~효자의 본류!!
평화 자동차!!
참사랑의 위대한 향연의 금자탑

참부모님의 성스러운
명성이 날로 날로
정상을 향하여 합장 축원 아주,,,,

참으로 반갑고, 기쁘고,즐겁고,희망차고, 벅찬 감격의 소식입니다.
휘파람이여 ! 마파람이여 ! 천리마여 ! 많이 많이 팔려 북한주민들 배부리먹게하고,
남남북녀만나 사랑도하고 교차축복도받아, 통일성업도 성취하고 ..........너무길어지겠다.

북한 진출 평화자동차의 성공을 보며 : 세계일보 사설

북한 내 자동차 조립생산업체인 평화자동차가 지난해 처음 이익을 내 최근 이익금 6억4000여만원을 한국본사 계좌로 송금했다고 한다. 북한에 진출한 한국 기업이 이익금을 한국에 들여온 첫 사례라는 점에서 큰 의미가 있다고 하겠다. 평화자동차에 따르면 지난해 북한에서 승용차와 소형버스 등 652대를 판매한 총이익금 약 70만달러(약 9억300만원) 중 북한 합영법에 의거해 이익금의 70%가 평화자동차에 배분됐다는 것이다. 북한에도 3억원에 가까운 이익금이 돌아간 셈이다. 남북협력에 따른 실질적 결과물이라는 상징성이 작지 않다.

평화자동차는 1998년 북한과 합영사업 계약을 맺은 뒤 2002년 4월부터 남포 공장에서 승용차 ‘휘파람’, 승합차 ‘삼천리’ 등 8개 모델을 조립 생산하고 있다. 올해 매출액 성장률을 전년 대비 많게는 200%까지 예상할 정도로 성장세가 빠르다. 박상권 사장을 비롯한 평화자동차 임직원의 10여년에 걸친 남북 신뢰쌓기 노력이 거둔 결실이라고 할 수 있다. 이익금의 한국 송금 전례가 없어 송금 지연 등 어려움에 처했을 때 “북한 진출 기업이 한국 경제에 도움이 돼야 경협 기업의 미래에 희망이 있다”고 설득해 성사시킨 일화가 잘 보여주고 있다.

평화자동차 사례가 상생의 남북경협을 위한 성공 모델이 되길 바란다. 합영회사는 북한이 외국의 자본과 기술을 도입하기 위해 1984년 제정한 합영법에 따라 설립하는 외자합작회사다. 문제는 중국 자본의 진출이 늘고 있을 뿐 한국 기업 진출은 미미하다는 사실이다. 하지만 말이 통하고 정서가 비슷한 남한과의 협력이야말로 북한 경제 성장의 지름길일 것이다.

남북한의 경제협력은 산업구조면에서도 이상적이다. 남한은 첨단산업, 북한이 노동집약적 산업을 맡는다면 세계시장에서 인구 7000만의 ‘코리아 열풍’이 불 수 있다. 그렇다면 북한은 무리한 임금·토지 임대료 인상 요구 등을 접고 개성공단 활성화에 적극 나서는 게 도리다.


기사입력 2009.07.15 (수) 20:23, 최종수정 2009.07.16 (목) 09:20